美國PCB 1403-05ADB雙橋式稱重傳感器疲勞等級低，5k lb FS，5 / 8-18（F）thd，PT連接。
專為機翼，機身，起落架，鐵鳥和其他機體組件的機身結構，壽命和疲勞測試應用而設計。•1400系列具有雙重輸出功能，可提供傳感器冗余并能夠從一個輸出提供控制反饋，而另一個用于數據采集•在拉伸和壓縮方向上均通過ISO 17025的A2LA認證校準•疲勞額定稱重傳感器可保證1億個*反向循環•熱補償•力矩補償•每個負載均配有一個分流校準電阻電池，便于在測試現場進行校準
美國PCB 1403-05ADB雙橋式稱重傳感器參數：
- 測量范圍：5000磅（22 kN）
- 尺寸-直徑：104.60毫米（4.12英寸）
- 尺寸-高度：63.50毫米（2.50英寸）
- 電氣連接器：PT02E-10-6P（2）
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| 性能 | | 測量范圍（100 x 10 ^ 6個周期） | 5000磅 | 22千牛 | [2] [4] | | 靈敏度（±10％） | 2.0毫伏/伏 | 2.0毫伏/伏 | [1] [3] | | 非線性 | ≤0.04％FS | ≤0.04％FS | | | 磁滯現象 | ≤0.04％FS | ≤0.04％FS | | | 不可重復性 | ≤0.02％RO | ≤0.02％RO | | | 蠕變（20分鐘內） | 0.025％ | 0.025％ | | | 靜態誤差帶 | ≤0.04％FS | ≤0.04％FS | [2] | | 偏心負載靈敏度 | 0.1％/英寸 | 0.1％/ 25.4毫米 | | | 共振頻率 | 10 kHz的 | 10 kHz的 | | | 側向負荷靈敏度 | 0.1％/英寸 | 0.1％/ 25.4毫米 | | | 環境因素 | | 過載極限 | 15磅 | 67千牛 | | | 負載極限（側力，F X或F Y） | 5000磅 | 22千牛 | [5] | | 負載極限（彎曲力矩，M X或M Y） | 5000英寸磅 | 565牛頓米 | [5] | | 負載極限（軸向扭矩，M Z） | 5000英寸磅 | 565牛頓米 | [5] | | 溫度范圍（工作） | -65至+200°F | -54至+93°C | | | 溫度范圍（補償） | +15至+115°F | -9至+46°C | | | 溫度對輸出的影響（大） | ±0.0008％讀數/°F | ±0.0018％讀數/°C | [6] | | 溫度對零平衡的影響（大） | ±0.0008％FS /°F | ±0.0018％FS /°C | [6] | | 電的 | | 橋電阻 | 350歐姆 | 350歐姆 | [1] | | 勵磁電壓（推薦） | 10伏直流電 | 10伏直流電 | [7] | | 絕緣電阻 | > 5k歐姆 | > 5k歐姆 | | | 零余額 | ≤1％RO | ≤1％RO | | | 輸出極性 | +張力 | +張力 | | | 物理 | | 尺寸-高度 | 2.50英寸 | 63.50毫米 | [8] | | 尺寸-直徑 | 4.12英寸 | 104.60毫米 | [8] | | 重量 | 6.4磅 | 2.9公斤 | | | 安裝螺紋 | 5/8-18 UNF-3B | 沒有等同的指標 | | | 感應元件 | 應變計 | 應變計 | | | 安裝扭矩 | 200英寸磅 | 23牛頓米 | | | 滿量程撓度 | 0.001英寸 | 0.03毫米 | | | 電連接器 | PT02E-10-6P（2） | PT02E-10-6P（2） | |
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